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Auteur Fil de discussion: HUB Hélice Mercury - Suzuki DF175  (Lu 8497 fois)
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nicorio01
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« le: 09 Mai 2015 à 18:34:30 »

Salut à tous,
je viens d'acheter une hélice Bravo I en 22P et il me faut maintenant le hub pour la monter sur mon DF175 suz.

J'ai vu qu'il y avait plusieurs marques, flo-torq II, Rubex Solas etc.

J'en cherche un rapidos, alors vos conseils sont les bienvenus  Sourire
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bv56
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« Répondre #1 le: 09 Mai 2015 à 18:42:15 »

http://www.mertenmarine.com/Flo-Torq-II-Suzuki-Hub-Kit-835283Q03_p_6268.html

A confirmer par d'autres mais je pense que c'est ça.
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« Répondre #2 le: 10 Mai 2015 à 09:55:55 »

merci.
je dirai plutôt celui ci:

http://www.mertenmarine.com/Flo-Torq-II-Suzuki-Hub-Kit-835281Q1_p_101.html

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bv56
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« Répondre #3 le: 10 Mai 2015 à 11:27:21 »

Oui tu as raison.

Tu as pris une bravo one standard ou une XS?
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« Répondre #4 le: 10 Mai 2015 à 13:56:26 »

Je suis tombé sur une occasion dans le sud ouest, et c'est une standard, pas une xs.

Je n'ai pas pu essayer grand chose finalement, uniquement des 4 pales suzuki en 20 et 22 pouces. Le meilleurs rendement semblait être apporté par la 22 p (essais faits avec 2 personnes à bord)

Avec la position actuelle mon moteur (càd tout en bas), le fait que je navigue quasi toujours à 4 et avec les informations que j'ai récupérées, cette occasion n'était pas un grand risque et devrait certainement me convenir.

Au pire, je la revendrai.
Je vous tiendrai au courant du résultat.
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« Répondre #5 le: 10 Mai 2015 à 14:41:54 »

tien nous au jus, moi une 22p ça pourrais m'intéresser , ma 25p étant un peut trop grande.

Bertrand tu pourrait nous expliquer la différance entre , pour la même hélice en 22p , donc une en rs, l'autre normal , et la lab finish , merci
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nicorio01
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« Répondre #6 le: 18 Mai 2015 à 06:54:01 »

Hello
petit retour après les essais.

- La Bravo One 22p corrige à merveille la perte d'accroche lors de prise de tournant assez serré, l'hélice ne ventile plus. Pour tracter ou en mer difficile ça doit être le pied.
- A coin, très bonne stabilité de l'ensemble, elle nécessite cependant d'être trimée plus haut pour atteindre la vmax.
- Le rendement me semble un cran en dessous de la 3x15x21 de suzuki, mais je n'ai pas pu faire non plus exactement les essais dans les mêmes conditions que d'habitude, donc à prendre au conditionnel.
- La réponse au trim me semble inchangée en terme d'efficacité.
- J'atteins le rupteur plus facilement avec une vmax inférieure d'environ 1.5 noeuds (39)
- Avec un adulte de plus à bord, l’accélération reste franche et les reprises sont immédiates.

Je précise que je navigue (quasi) toujours avec 4 personnes à bord, le bateau assez chargé et le poids concentré plus vers l'avant du bateau (car les gens s'y placent naturellement)



« Dernière édition: 18 Mai 2015 à 07:28:27 par nicorio01 » Journalisée
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